中间站停留机车车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设（ ）的由车站值班员）统一领导。

充分运用（ ）及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

从无电区向有电区进行调车作业时，调车长必须确认( )站立位置符合要求并得到回示后，方准进入有电区域作业。

在牵引供电设备检修人员到达未采取安全措施前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

发现（）断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。

破闸遇（ ）松动困难时，必须使用安全可靠工具。

使用（ ）人力制动机，必须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。

上车时，车速不得超过（ ）。下车时，车速不得超过20km/h。在站台上上下车时，车速不得超过10km/h。

上下车时要选好地点，注意地面障碍物。进入站台如需扒乘时，按( )规定执行。

在路肩窄、路基高、高度超过( )的站台、八级以上大风、地面积冰、两线间未铺碎道砟（水泥板）的地段，必须停车上下。