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ATO/SM模式下不能自动/手动开门，必须通过按压强行开门按钮，ATP给出门释放，人工开门。

A、对

B、错

答案：B

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设施设备维护人员应开展土建结构、轨道线路、车辆、供电、通信、信号等关键设施设备故障抢修等现场处置方案的经常性演练。

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城市轨道交通车辆车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（）运动。

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传统轮轨交通轨道是由钢轨、轨枕、（）等组成。

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目前我国城市轨道交通牵引供电制式有（）。

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当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。

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遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车运行速度不应超过（）。

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列车推进退行速度不应超过10km/h，牵引退行速度不应超过（）。

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城市轨道交通紧急停车手信号描述正确的是（）。

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生产经营单位可自主与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。

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车站服务人员应开展大客流组织、乘客应急疏散、火灾、客伤、站台门故障等现场处置方案的经常性演练。

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ATO/SM模式下不能自动/手动开门，必须通过按压强行开门按钮，ATP给出门释放，人工开门。

A、对

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设施设备维护人员应开展土建结构、轨道线路、车辆、供电、通信、信号等关键设施设备故障抢修等现场处置方案的经常性演练。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通车辆车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（）运动。

A. 爬行

B. 滚动

C. 自由

D. 蛇行

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传统轮轨交通轨道是由钢轨、轨枕、（）等组成。

A. 道床

B. 连接零件

C. 道岔

D. 其他附属设备

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目前我国城市轨道交通牵引供电制式有（）。

A. DC1500V

B. DC750V

C. AC380

D. AC10kV

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当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。

A. 加速

B. 匀速

C. 减速

D. 惰性运行

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遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车运行速度不应超过（）。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

点击查看答案

列车推进退行速度不应超过10km/h，牵引退行速度不应超过（）。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

点击查看答案

城市轨道交通紧急停车手信号描述正确的是（）。

A. 紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次

B. 两手臂高举头上，小臂左右摇动

C. 两手臂高举头上，向两侧急剧摇动

D. 单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动

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生产经营单位可自主与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。

A. 对

B. 错

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车站服务人员应开展大客流组织、乘客应急疏散、火灾、客伤、站台门故障等现场处置方案的经常性演练。

A. 对

B. 错

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