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当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。

A、加速

B、匀速

C、减速

D、惰性运行

答案：B

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下列的（）等属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。

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城市轨道交通地下车站显示手信号时：昼间使用信号旗，夜间使用信号灯。

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二次事故是由于一次事故对危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。

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城市轨道交通车辆上的司机室应至少设置（）具灭火器；每个客室应至少设置（）具灭火器。

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列车司机在停车库内交接班时，接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接，交接内容包括（），并对电动列车进行检查和试验，了解备用列车的技术状况。

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用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。

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列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。

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城市轨道交通运行需要得到行车调度员准许的情况是（）。

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以下不属于车辆段的必备设施的是（）。

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城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

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当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。

A、加速

B、匀速

C、减速

D、惰性运行

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下列的（）等属于城市轨道交通运营单位专项应急预案。

A. 网络安全事件

B. 列车脱轨、撞击、冲突、挤岔

C. 土建结构病害、轨道线路故障

D. 异物侵限、车站及线路淹水倒灌

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城市轨道交通地下车站显示手信号时：昼间使用信号旗，夜间使用信号灯。

A. 对

B. 错

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二次事故是由于一次事故对危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通车辆上的司机室应至少设置（）具灭火器；每个客室应至少设置（）具灭火器。

A. 1、1

B. 1、2

C. 2、1

D. 2、2

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列车司机在停车库内交接班时，接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接，交接内容包括（），并对电动列车进行检查和试验，了解备用列车的技术状况。

A. 电动列车钥匙

B. 驾驶专用物品

C. 司机报单

D. 当日正线运行注意事项

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用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。

A. 对

B. 错

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列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。

A. 牵引

B. 制动

C. 惰行

D. 匀速

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城市轨道交通运行需要得到行车调度员准许的情况是（）。

A. 反方向运行时

B. 区间疏散乘客时

C. 列车清客时

D. 由人工升级自动驾驶时

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以下不属于车辆段的必备设施的是（）。

A. 检修库

B. 停车库

C. 洗车设备

D. 培训中心

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城市轨道交通无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

A. 列车司机

B. 运转值班员

C. 信号值班员

D. 乘务组长

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