城市轨道交通车辆所有设备箱包括电机外壳均通过车体和转向架可靠地接地。

城市轨道交通行车时间以（ ）为准，从（ ）起计算，实行24小时制。

城市轨道交通9#道岔侧向通过速度为（ ）km/h。

在站台计算长度范围内，当不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于（ ）。

当列车牵引力等于阻力时，列车处于（ ）运行状态。

向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ）的命令作为进入封锁区间的许可。

列车运行图是用（ ）方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

城市轨道交通列车在驶入正线前，列车司机必须对列车进行（ ）作业。

列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中（ ）的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。

城市轨道交通行车组织工作的基础是（ ）。

城市轨道交通正线的行车组织一般实行（ ）管理。