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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库
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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库
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关于运营控制中心(OCC),下列说法正确的是:( )。

A、 OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理

B、 OCC是运营信息收发中心

C、 OCC代表运营公司总经理指挥运营工作,代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D、 OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制

答案:BC

全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库
ATC是( )的缩写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-18f8-c0f9-29e3bb5dbe27.html
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遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取( )的临时措施,确保运营安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-0d40-c0f9-29e3bb5dbe26.html
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区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生、救援的应急通道,应急通道的最小宽度不应小于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-1128-c0f9-29e3bb5dbe12.html
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城市轨道交通车辆轴承是用来支承( )的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-18f8-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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行车值班员应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-a468-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
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城市轨道交通一个供电分区的触网正常情况下采用的是单边供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-9c98-c0f9-29e3bb5dbe29.html
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城市轨道交通运营单位如果邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-a468-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-1ce0-c0f9-29e3bb5dbe1d.html
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火灾逃生时,如果烟雾浓重,可采用低姿态或匍匐逃离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-98b0-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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城市轨道交通救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时,行车调度员须会同相关站综控员( )后,准进行解钩作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-eb40-5a90-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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题目内容
(
多选题
)
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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

关于运营控制中心(OCC),下列说法正确的是:( )。

A、 OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理

B、 OCC是运营信息收发中心

C、 OCC代表运营公司总经理指挥运营工作,代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D、 OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制

答案:BC

全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库
相关题目
ATC是( )的缩写。

A. AutomobileTrainControl

B. AutomaticTrainConfirm

C. AutomaticTrackControl

D. AutomaticTrainControl

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遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取( )的临时措施,确保运营安全。

A. 限制客流量

B. 停止线路运营

C. 部分路段运营

D. 改造

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区间线路的轨道中心道床面或轨道旁,应设有逃生、救援的应急通道,应急通道的最小宽度不应小于( )mm。

A. 550

B. 600

C. 650

D. 700

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城市轨道交通车辆轴承是用来支承( )的。

A. 轴身

B. 轴头

C. 轴颈

D. 车轮

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行车值班员应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-a468-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
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城市轨道交通一个供电分区的触网正常情况下采用的是单边供电。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-9c98-c0f9-29e3bb5dbe29.html
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城市轨道交通运营单位如果邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-a468-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于( )。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 180mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-e28c-1ce0-c0f9-29e3bb5dbe1d.html
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火灾逃生时,如果烟雾浓重,可采用低姿态或匍匐逃离。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecf1-ec13-98b0-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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城市轨道交通救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时,行车调度员须会同相关站综控员( )后,准进行解钩作业。

A. 共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲

B. 关闭相关车站出站信号机

C. 通知救援列车解钩完毕退行位置

D. 确认被救援列车的车载信号开启

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