作业过程：系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在（ )内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。

（ )适用于前大后小的隔钩车制动。

同一车组两人及其以上进行人力制动机制动时，由（ )负责指挥。

排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（ )和副风缸内压缩空气的作业过程。

拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线、排出（ )内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（ )调车法。

尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为（ )的距离。

尽头线的有效长，面向线路终点对向道岔（无轨道电路）时，为（ )的距离。

火炬是一种特别的信号设备，点燃后（ )。

（ )是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。

简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（ )的区段站和类似区段站图形的车站上。