简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（ )的区段站和类似区段站图形的车站上。

区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（ )事故。

调车作业发生冲突，造成机车大破2吧，定（ )事故。

“脱轨”系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（ )轨面（因作业需要的除外）。

列车前端越过（ )或警冲标就算占用区间。

办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车列出，按（ )论。

“机车车辆溜入区间或站内”：系指以（ )为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

调车作业碰轧脱轨器为（ )事故。

调车作为业挤道岔为（ )事故。

调车作业造成货车脱轨6辆为（ )事故。

作业过程：系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在（ )内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。