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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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单选题

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调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆（）。

A、自调车区向牵出线运行

B、自牵出线向调车区运行

C、自牵出线向调车区溜放

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

穿越正线前，必须执行（）调车的有关规定（开通CIPS/SAM 系统的车站除外）。在得到进路准备好的通知，记录通知时间和股道，并确认调车信号开放后方可动车。

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半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明。

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

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LKJ进入“路票行车状态”后，客车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）以及区段限速、临时限速等限速值的最低值监控列车运行。

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由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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调车作业时，没有信号（指令），计划不明，严禁动车。接到计划，准备动车。有了信号（指令），立即动车。信号（指令）不清，立即停车。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据（）升弓。

题目内容

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆（）。

A、自调车区向牵出线运行

B、自牵出线向调车区运行

C、自牵出线向调车区溜放

答案：A

相关题目

A. “问路式”

B. “指路式”

C. “问路式”、“指路式”

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解析：应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

解析：与制动初速度有关

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LKJ进入“路票行车状态”后，客车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）以及区段限速、临时限速等限速值的最低值监控列车运行。

A. 0.75

B. 0.8

C. 0.9

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解析：“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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调车作业时，没有信号（指令），计划不明，严禁动车。接到计划，准备动车。有了信号（指令），立即动车。信号（指令）不清，立即停车。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。

解析：不得跨牵引区段回送。

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据（）升弓。

A. 车站值班员（列车调度员）通知

B. 列车调度员命令

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