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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。

答案:B

解析:分为半悬挂和全悬挂

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-7070-c0f9-29e3bb5dbe1e.html
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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普速铁路区段,自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,牵引6000T 以上的货物列车司机应立即采取停车措施,不得越过该信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ee48-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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反方向运行时,应按规定正确进行参数设定(输入支线号),未设置反方向数据的应将LKJ 转入“()”运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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“输入进路号”窗口自动弹出后,直接按( )键可将窗口关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-68a0-c0f9-29e3bb5dbe0f.html
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在车载基础数据中设有“多侧线数据”的车站方能进行多侧线输入操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe12.html
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运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5ce8-c0f9-29e3bb5dbe26.html
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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe2d.html
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设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe09.html
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到达终到站,保持列车制动。牵引制动主管定压600kPa 的货物列车到达有列检的技术站,进站前须将制动主管压力报告车站值班员,并在摘机前对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPa)。
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判断题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。

答案:B

解析:分为半悬挂和全悬挂

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离。

A. 0.5

B. 1

C. 2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-7070-c0f9-29e3bb5dbe1e.html
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。

A. 120

B. 140

C. 160

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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普速铁路区段,自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时,牵引6000T 以上的货物列车司机应立即采取停车措施,不得越过该信号机。

解析:在确认信号机装有容许信号时,仍按最高不超过20km/h 的速度通过该信号机。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ee48-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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反方向运行时,应按规定正确进行参数设定(输入支线号),未设置反方向数据的应将LKJ 转入“()”运行。

A. 调车状态

B. 通常状态

C. 随时停车工作状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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“输入进路号”窗口自动弹出后,直接按( )键可将窗口关闭。

A. 【确认】

B. 【进路号】

C. 【车位】

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在车载基础数据中设有“多侧线数据”的车站方能进行多侧线输入操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe12.html
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运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe2d.html
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设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe09.html
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到达终到站,保持列车制动。牵引制动主管定压600kPa 的货物列车到达有列检的技术站,进站前须将制动主管压力报告车站值班员,并在摘机前对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPa)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-05b8-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
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