87.某五跨连续梁,若欲求第二个支座的最大负弯矩,则梁上的可变荷载布置应为（）。

这是一道关于结构力学中连续梁荷载布置与弯矩计算的问题。我们需要分析在何种荷载布置下，第二个支座会产生最大的负弯矩。

首先，理解连续梁的特点：连续梁在多个支座上连续，荷载在梁上产生的弯矩会随荷载位置和支座的约束条件而变化。负弯矩通常出现在支座附近，表示梁的下部受拉。

接下来，分析各个选项：

A选项（1、2跨）：这种布置主要集中在前两个跨上，虽然会在第二个支座附近产生负弯矩，但由于未考虑其他跨的荷载影响，可能不是最大负弯矩的情况。
B选项（1、3、5跨）：这种布置跳过了第二跨和第四跨，虽然可能影响到第二个支座的弯矩，但由于第二跨无直接荷载，可能不是产生最大负弯矩的最佳方式。
C选项（2、4跨）：仅在第二跨和第四跨加载，对第二个支座的负弯矩贡献有限，因为缺少第一跨的荷载来“推动”弯矩向第二个支座集中。
D选项（1、2、4跨）：这种布置在第一个跨、第二个跨和第四个跨上加载。由于第一个跨的荷载会传递到第二个支座，并与第二个跨的荷载叠加，同时在第四个跨的荷载作用下，整个梁的弯矩分布会进一步调整，使得第二个支座处的负弯矩达到最大。

综上所述，D选项（1、2、4跨）的荷载布置最有可能在第二个支座处产生最大的负弯矩。这是因为第一个跨的荷载有助于增加第二个支座处的负弯矩，而第四个跨的荷载则通过梁的连续性影响弯矩分布，进一步增强了第二个支座处的负弯矩效应。

因此，答案是D。