CRH6A-A型动车组网压过高2正确的处置方式为（ ）。

CRH6A-A型动车组塞拉门靠辅助锁压紧锁闭，辅助锁靠（）驱动动作。

CRH6A-A型动车组停放制动夹钳设置于( )车全部轴。

CRH6A-A型动车组VCB闭合状态下，远程切除受电弓会出现（）现象。

动车组制动试验规定有哪些（ ）？

《成都动车段防溜管理办法》规定哪些地方的止轮器设置与撤除由机械师负责。

根据《铁路交通事故调查处理规则》第29条规定：由安全监管办根据事故具体情况启动或者督促铁路运输企业事故应急救援工作机构启动应急救援的事故包括（ ）、一般事故。

下面哪种方式是止轮器正确的设置方式（ ）。

铁路运输指挥应采用（ ）。

调信技函 〔２０２１〕 ６４ 号国铁集团运输调度指挥中心关于印发 «动车组受电弓滑板损伤超限排查处置办法» 的通知中，动车所根据检查进展情况应及时向铁路局动车调度补充报告铁路局动车调度应于发现（ ）小时内将滑板损伤照片或视频资料报告国铁集团动车调度。故动车组运行途中发生弓网故障，第一时间将故障视频及照片传至成都动车段安全生产调度指挥中心。

一般D11事故为（ ）。