CRH6A-A型动车组一重充电接触器无法断开，继续运行，操作RS复位，如果恢复，闭合主断路器VCB，正常运行，无法恢复，断开（ ）断路器，15s再闭合，若故障消除，闭合主断路器VCB，正常运行，故障未消除，隔离本单元主断路器VCB，维持运行。

《技规》第51条 作业人员临时下车、上道作业需要对邻线限速时，如线路允许速度低于需要的限速值时，可不发布限速调度命令。

CRH6A-A型动车组被同型动车组救援时，需要打开[被救援MR通]风阀。

CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。

CRH6A-A型动车组主空压机的工作压力范围为780kpa-1000kpa。

CRH6A-A型动车组辅助空气压缩机的工作压力范围为640kpa-780kpa。

CRH6A-A型动车组保持制动只要施加牵引力就会解除。

《铁路动车组运用维修规程》第136条规定,动车组回送时，动车组随车机械师由配属局担当，动车组司机由机务部门安排，配属局电务部门负责更新电务车载数据，并向机务部门提供相关操作说明。

《铁路动车组运用维修规程》第127条规定,动车组设有餐车专用上货门的，上货门由餐车人员管理使用，禁止上下旅客。

《铁路动车组运用维修规程》第122条规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。

《铁路动车组运用维修规程》第103条规定,动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车或公铁两用车、救援或无动力回送时的机车及回送过渡车除外）。动车组禁止编入其他列车。