CRH6A-A型动车组牵引电机4驱动端轴承温度报警，按照规定下车检查，若检查发现齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常，人工滚动试验后，限速40km/h，运行至前方站，申请救援，若齿轮箱、牵引电机外观无异常，但点温超标，限速100km/h（CRH6F-A)或（ ）（CRH6A-A)，运行至前方站，申请救援。

根据《行车组织规则》第42条规定：特殊情况，动车组涉及旅客上下车等非正常情况时，由随车机械师负责手动开关门。

《技规》第51条 作业人员临时下车、上道作业需要对邻线限速时，如线路允许速度低于需要的限速值时，可不发布限速调度命令。

CRH6A-A型动车组被同型动车组救援时，需要打开[被救援MR通]风阀。

CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。

CRH6A-A型动车组主空压机的工作压力范围为780kpa-1000kpa。

CRH6A-A型动车组辅助空气压缩机的工作压力范围为640kpa-780kpa。

CRH6A-A型动车组保持制动只要施加牵引力就会解除。

《铁路动车组运用维修规程》第136条规定,动车组回送时，动车组随车机械师由配属局担当，动车组司机由机务部门安排，配属局电务部门负责更新电务车载数据，并向机务部门提供相关操作说明。

《铁路动车组运用维修规程》第127条规定,动车组设有餐车专用上货门的，上货门由餐车人员管理使用，禁止上下旅客。

《铁路动车组运用维修规程》第122条规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。