班组长负责带领、组织班组成员完成生产任务、保证运输安全，在班组管理中负有管生产、管安全、管服务、管质量、管思想的重要职责。

CRH6A-A型动车组一架未斩有流、二架未斩有流故障，继续运行，操作（ ），如果恢复，闭合主断路器VCB，正常运行，无法恢复，断开【牵引变流器1】断路器，15s再闭合，若故障消除，闭合主断路器VCB，正常运行，若故障未消除，隔离本单元主断路器VCB，维持运行。

CRH6A-A型动车组一重四象限元件保护、二重四象限元件保护故障，继续运行，进行（ ）,如果恢复，闭合主断路器VCB，正常运行；无法恢复，断开【牵引变流器1】断路器，15s再闭合，若故障消除，正常运行,故障未消除，隔离本单元主断路器VCB，维持运行。

CRH6A-A型动车组制动控制装置断路器断开会（ ）。

CRH6A-A型动车组BC不缓解，司机施加紧急制动停车，缓解制动，确认制动缸压力，
若制动缸无压力，故障消除，制动试验正常后，正常运行，若制动缸压力有残留或制动试验不正常，断开（ ）断路器，15s后再闭合，紧急复位操作后，将制动手柄置于“0”位，再次确认制动缸压力，若制动缸无压力，故障消除，制动试验正常后，正常运行，若故障未消除或制动试验不正常，隔离故障车空气制动，根据限速要求维持运行。

CRH6A-A型动车组制动控制装置故障：维持运行至（ ），断开【制动控制装置】断路器，15s再闭合，若故障消除，正常运行，若故障未消除，则隔离故障车空气制动，根据限速要求维持运行。

因动车组设备故障非正常运行或停车时，随车机械师应立即按照有关规定进行( )。

( )是应急故障报告和现场处置的第一责任人。

动车组终到回库后，由( )对TADS、TEDS预报故障进行彻底处置。

CRH6A-A型动车组门系统通过（）、（）、（）三种方式来检测障碍物,任一种方式都能激活障碍物检测功能。

CRH6A-A型动车组在超过（）牵引力时自动缓解保持制动，开始移动