非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120 km/h时，（）；列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时，（）；列车通过速度160 km/h以上至200 km/h时，（）。也可在距站台边缘（）（困难条件下（））处设置防护设施。

第一班计划的排空车数应达到全日计划的50%以上。

因紧急任务需要解除备用车时，须经铁路局调度命令批准，可不受时间限制。

调车作业最高速度为40km/h。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三、一车的距离信号，没有显示十、五、三、一车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

距停留车位置十、五、三车时，速度分别为17km/h、12km/h、10km/h，接近被连挂的车辆时5km/h。

调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的后面，以便能随时展开红色信号旗。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

填写《行车日志》及占线板（簿）（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速按有关规定核对调度命令。

车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”必须读“dong（洞）”、“yao（幺）”、“liang（两）”、“guai（拐）”。