凡影响行车的（）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行。
线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后（）。

道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。

列车运行是以车站、线路所、自动闭塞区间通过信号机是划分区间和闭塞分区作间隔。

在双线反方向线路上办理跟踪出站调车时，须经列车调度员口头准许。

任何情况下，连挂车辆都必须显示十、五、三车距离信号。

超过2.5‰坡度的线路禁止溜放。

单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。
机车车辆无论空、重状态，均不得超出铁路建筑限界。

“错办通过”系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用人力制动机进行防溜。

行车凭证交与司机，发现行车凭证错误，不按错误办理行车凭证发车。