在区间线路、站内线路、（）上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
维修作业应在车站与作业地点分别设驻站联络员和（），并（）。

车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由车站值班员统一指挥。

站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止社会车辆、非工作人员通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。

岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔时，可不设安全线。

调度集中系统原则上应将同一区段内、同一范围内所有车站（车场、线路所）的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。

调度集中区段，车站应设自动闭塞，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

特殊情况需设矮型信号机时，须经铁路总公司批准。

接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查时，可不发布调度命令。

铁路行车房舍内和有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。

列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1 km/h左右。

编挂超限货物车辆或特种车辆时，按铁路总公司规定办理。