Ⅱ级铁路区间设计行车速度 80km/h，线路最小曲线半径一般为（），困
难时为 （）。

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而其区间闭塞方向前方闭塞分区轨道电路未被正常占用时，判定前方闭塞分区为占用丢失，逻辑检查人工解锁盘给出声光报警。

在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车应统计为有调中转车。

中转停留时间：为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。

当日一车倒装一车时不计算增加使用和增加卸空车数。

整车货物倒装全部卸空后，又原车装运时，按两次作业计算。

中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数不计算停留时间。

凡计算装卸车数的均计算作业次数。

对新购货车，车站、车辆段与工厂必须建立交接核对制度。

计算货物作业停留时间的货车应为本站计算出入的货车。

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。