编组旅客列车时，列车首尾两端须编挂装有（）的客车，尾部加挂客车原则上不得超过（）辆。

无联锁接发列车时，眼看：看准应确认的设备；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的设备；持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为“剑指”；口呼：规定用语，吐字清晰。

准备进路时，执行“一看、二扳（摇）、三确认、四呼唤（显示）”及“眼看、手指、口呼”制度。

信号员、助理值班员能通过TDCS等方式掌握车次、股道时，可不填写占线板（簿）。

正常接发列车时，眼看：看准应操纵的按钮；手指：鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮（继电联锁时为中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清晰。

开放信号时，执行“一看、二点击（按）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。

接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即采取安全措施扣停列车。

200km/h以下铁路区段（仅运行动车组列车的铁路除外）的车站，遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在开车时通知接车站。

200km/h以下铁路区段的车站，遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。

在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”。