接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑（）和（）。分相的位置应避免设在进出站和（）。

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示：一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示：一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示：一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示：一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

企业自备货车： 凡属企业（包括铁路局、合资铁路、地方铁路及其下属企业）资产的货车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

不在司机一侧作业时，推进调车的速度不得超过15km/h。

特快货物班列(160km/h)： X1-X198。
快速货物班列(120km/h ) X201-X398；
货物快运列车(120km/h ) X401-X998 、 X2401-X2998；
普快货物班列 80001-81998

特快货物班列：固定发站和到站、固定车次和运行线、明确开行周期、发到时刻和编组内容的货物快运列车。