四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示：一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现（）上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得（），应立即通知（），在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所 （） 以外。

为保证人身安全，除（）按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与（）保持 2m 以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持 1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须（）。

为保证人身安全，除（）执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与（）的距离，不得小于 2 000 mm。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑（）和（）。分相的位置应避免设在进出站和（）。

动车组实行以（）为主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。

电力机车还应配备（），并根据需要装设（）等。

动车组须配备（）、列控车载设备、（）等，满足相应速度等级运行需要。

旅客列车和（）应实行包乘制，检修应实行包修制和（）；

货车应装有（）,轴重 23 t 及以上的货车应装有（）。

客车应装有（），安装（）；最高运行速度 120 km/h 及以上的客车应装有（）和防滑器，空气制动系统用风应与（）和集便装置等其他装置用风分离；最高运行速度 160 km/h 及以上的客车应采用（）和电空制动机。