转场或在超过（ ）坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），（ ）辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，（ ） 辆及以上必须连结软管的数量，以及以（ ）为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和（ ）根据具体情况共同确定，并纳入（ ）。

两列动车组，解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动15m以上方可停车。

在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

中间站利用本务机车调车时，变更计划可口头布置。

穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明钩分标准。调车指挥人和司机应严格按钩分标准完成，不得延误。

电气化区段，使用电力机车调车应注明“电力”字样；对接触网无电的线路，在该钩相应的附记栏中注明“停电”字样。

车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。

在有车线上，可在同一线路上相对方向同时与同一车组限速连挂。

瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

自轮运转特种设备调整编组顺序、摘挂车辆作业时，使用调车作业通知单。

凡局管内编组始发的空重混编货物列车（不含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和空散装水泥车。