自轮运转特种设备管理工作贯彻“安全第一、预防为主、（）、（）”的方针，按照“逐级负责、专业负责、（）”的原则，做到制度健全、管理规范、作业标准、质量可靠，安全稳定。

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。

影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

160 km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。

小车在夜间仅限于施工维修时使用。

列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

出站信号机发生故障时，对通过的列车，除按规定交递行车凭证外，显示通过手信号即可。

语音记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发出动车组列车。

接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车立即停车处理。发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，通知发车人员后，即可取消发车进路。

列车机车与第一辆车的软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员负责。