《救规》：（）；《所细》：（）。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车。

速度 160km/h 以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为载客的动车组列车。

新线开通后第一趟列车不准为旅客列车。

速度 160km/h 以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为旅客列车。

电气化区段编组、区段站。需要两个及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每月应保证不少于1次，每次不少于60分钟的封锁停电天窗。

电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于60分钟封锁停电天窗。

电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于2次垂直封锁停电天窗，每次不少于40分钟。

编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证2次不少于30分钟天窗。
电气化双线区段每月应适当安排垂直检修天窗。

普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证3次垂直天窗，每次不少于30分钟。

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。