电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于60分钟封锁停电天窗。

区间有列车运行时，立即用（）通知区间运行的列车司机。发生对向溜逸时，司机应立即停车或退行，条件许可时，可使用（）、（）等器具对溜逸车辆进行果断处理；发生同向溜逸时，运行列车不得无故停车或退行。

车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即组织人员采取人力制动机制动或通知就近人员放置（）、（）等措施进行制动。必要时，应立即将溜车方向的进路开通于（）的空闲线路。

遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报（）及（），车站应禁止向区间发出列车，区间设有道口时，还需及时通知（）。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由（）负责。
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

在站内线路上装卸车时，装卸人员负责按规定设置带（）的防护信号。移动式防护信号的设置地点为距离车列（）之间。

《救规》：（）；《所细》：（）。

《货细》：（）；《危规》：（）。

摘挂列车运行线表示方法：（）； 冷藏列车运行线表示方法：（）。

通过网络传输的调度命令，调度命令内容栏可简写提示语，对于临时限速命令应注明（）及（）。

轨道电路分路不良区段检测确认登销记及整治（碾压除锈、钢轨打磨）时，必须执行每处“一登记、一销记、一（）、一统计、一（）”的原则。