在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

集团公司公布的（）、（），应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记；其他作业（含指派驻站联络员的邻近营业线施工安全监督日计划），应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

列车被迫停车。车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行（）、（）列车。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由（）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）负责。

区间有列车运行时，立即用（）通知区间运行的列车司机。发生对向溜逸时，司机应立即停车或退行，条件许可时，可使用（）、（）等器具对溜逸车辆进行果断处理；发生同向溜逸时，运行列车不得无故停车或退行。

车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即组织人员采取人力制动机制动或通知就近人员放置（）、（）等措施进行制动。必要时，应立即将溜车方向的进路开通于（）的空闲线路。

遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报（）及（），车站应禁止向区间发出列车，区间设有道口时，还需及时通知（）。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由（）负责。
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

在站内线路上装卸车时，装卸人员负责按规定设置带（）的防护信号。移动式防护信号的设置地点为距离车列（）之间。

《救规》：（）；《所细》：（）。