正线动车组列车通过前（），车站值班员应通知（）停止邻线线间距不足 （）的通过列车一侧的调车作业，调车作业人员应在（）的指挥下到安全地点避车。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750 mm，办客高站台高度要满足1000mm。

在局管内接近长大下坡道区间的车站，不再进行持续一定时间全部试验。

动车组以外的旅客列车出库前必须进行持续一定时间的全部试验。

有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行持续一定时间的全部试验，车站应填发制动效能证明书交给司机。

CTC由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。

连续连挂信号：
昼间--先显示规定的连结信号后,再以拢起的红色信号旗在上, 拢起的绿色信号旗在下,在胸部平举。
夜间--先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及绿色灯光左右大摇一次。

连结信号：表示连挂作业：
昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次

站控天窗计划、指派驻站联络员的邻近营业线施工安全监督日计划应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

按电话闭塞法行车、单线或双线反方向越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）时使用的电话记录号码应记入《行车日志》

在联动道岔区进行道岔捣固、机械化维修等施工作业时，车站须对施工道岔采取控制台单独锁闭，当联动道岔连接的该端邻线信号开放后，禁止在转辙部位（包括可动心轨的辙叉部位）进行抬捣拨整等影响道岔表示的作业。