车站能力是指在现行作业组织方法及调机配备情况下各车场、驼峰或牵出线及整个车站所具有的（）和（）。

非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路开通表示；采用色灯电锁器联锁时，还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示

列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放。

《技规》中明确规定半自动闭塞发车进路通知书需要复写一式两份。

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车行车凭证为反方向行车调度命令

自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车运行速度计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

在调车场的编发线上，必要时可设出站信号机。

出站、进路信号机发生故障时，应将灯光熄灭。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不需要调车作业计划。

设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。