列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不需要调车作业计划。

站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及（）上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路（），须能通行超限货物列车。

动车组无动力回送时，（）用语按规定带帽。内燃型动车组（）时，在用语前增加“内燃”。

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，须安排（），不得采用（）方式进行调车作业。

“伤亡人数发生变化”：系指轻伤发展成重伤，（），以及（）等情况。

动车组为（）。动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、救援机车、（）除外）；动车组禁止编入其他列车。

调度日（班）计划是日常运输组织工作的基础，应按列车编组计划、列车运行图、（）、（）进行编制，保证均衡地完成运输生产和（）。

接发列车时，接送列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，（），携带列车无线调度通信设备，（），（），站在企业规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

车站能力是指在现行作业组织方法及调机配备情况下各车场、驼峰或牵出线及整个车站所具有的（）和（）。

“断轴”：机车车辆出段、出厂或（）后，发生即算。列车中的车辆在运行、（）或始发、( )检查时发现即算。

超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应（）；未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处室提前（）向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。防洪、抢险区间装卸路料由（）及时安排。