机车、重型轨道车、（）、（）、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于（）只。电气化区段货运机车，应配备不少于（）只人力制动机紧固器。

检查发现车轮生锈或污物粘连时，车站值班员应于开车前通知列检人员。

轨道电路分路不良区段应设置分路不良标识。

动车组无动力回送时，“电力”用语不用戴帽。

区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。

与本站（场）区有关作业人员间的联系、通知，可采用信息系统或设备通知，通知人员应及时确认被通知人员的签收回执。

一端有两个以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向

非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路开通表示；采用色灯电锁器联锁时，还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示

列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放。

《技规》中明确规定半自动闭塞发车进路通知书需要复写一式两份。

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车行车凭证为反方向行车调度命令