检查发现车轮生锈或污物粘连时，车站值班员应于开车前通知列检人员。

机车、重型轨道车、（）、（）、巡检车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于（）只。电气化区段货运机车，应配备不少于（）只人力制动机紧固器。

为确保列车车次全路统一性及有关行车设备和信息系统正常运行，列车车次编排仅限于使用（）和（），总数原则不得超过7位。

封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（）表示牌。

车站值班员接到司机或（）等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向（）发布命令封锁区间，并派出救援列车。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车（）操作，运行速度不得超过40km/h，按（）进站。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或（）的出站信号机，当该表示器不良时，由（）通知司机后，列车凭（）出发。

内存货车：属企业（包括合资、地方铁路及其下属企业）资产但未取得（），仅在本企业内承担（）任务的货车。

自动闭塞区段，相邻两站之间有三个闭塞分区，其中第一和第三闭塞分区非列车占用红光带，经检查具备行车时，按线路运行方向，发车站应使用的行车凭证是（）。

危险货物仅办理（）和（）运输。

进站信号机外制动距离内的上坡道是指（）加上曲线阻力相当量坡道的（）。