在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有（），平时无显示，当进行溜放作业时，（）灯光——表示道岔开通直向；（）灯光——表示道岔开通侧向。

列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车用语：“××（次）在××公里（处）被迫停车，××（次）立即停车”。

车站值班员通知内勤助理值班员准备进路开放信号时，认为需指定延续进路或办理变通进路时，一并通知。

助理值班员（内勤）、助理值班员（外勤）能通过TDCS等方式掌握车次、股道时，可不填写占线板（簿）

助理值班员（外勤）在室外作业期间接到的通知，返回后，除按规定应擦（划）掉的外，应补填占线板（簿）。

列车通过，出站反方向行车，侧向出站时，应在联控用语后增加“限速××公里”

自动闭塞区段非多方向仅设进、出站信号机的车站，列车正线通过时不联控。

列车机外停车（包括已呼叫停车，还未停车）、站内停车再开（包括已呼叫停车，还未停车），已呼叫前次列车未整列进站，车站（助理）值班员应按规定在信号开放后不需要再呼叫列车司机。

动车组无动力回送时，“电力”用语按规定戴帽。

呼叫机外停车后接车的联控用语“××（次）进站［接车进路］信号好（了），×道通过[停车]”

使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车，电话记录号码为：首列为接车站承认的电话记录号码；首列以后的列车，为前次发出的列车到达的电话记录号码。