调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可（）；挂车时，没有连挂妥当，不得（）。

自轮运转特种设备在站内移动必须得到车站值班员同意。

接触网抢修列车接到出动命令后，确保做到20 分钟内出动，列车调度员组织开行。

直供电旅客列车原则上要在始发前1小时完成本务机车连挂并供电，遇有到发线能力紧张等情况，一般不应晚于始发前30分钟。

车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角换向运行后），须在前方站停车处理。

保留列车、客车车底长时间停留后需转移前，由车站负责通知车辆段指派负责人进行检查。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即降下受电弓，牵引出禁停区域。

中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线必须推送时，推进速度不得超过5km/h。

在分散自律控制模式下转换操作方式时，须经调度所值班主任（副）同意后方可进行。

不换挂机车的到达列车，在列车出发前车站值班员应将机车不换挂信息通知列检值班员，由列检值班员通知列检现场作业人员。

当发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时，应立即停车，待排除障碍物后再开车。