列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向（）报点，并记入《行车日志》（设有计算机报点系统的按有关规定办理）。
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应（）。

旅客列车开行方案，应根据预期客运市场需求、现行列车运行图旅客列车实际利用情况及线路通过能力确定。

开行旅游专列和临时旅客列车影响的货物列车由铁路局调度所值班主任调整。

同意上道后，现场扫雪人员才能上道作业。一个扫雪除冰小组，不得同时进行2 处及以上分散作业。

运行速度超过160km/h的车站，试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于6.5m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

对甩下车辆，车辆段应及时指派列检人员到车站处理车辆抱闸，取得“抱闸车辆处理记录单”后，会同车站人员共同检查确认。

同一股道原则上允许一端转线作业，禁止两端向同一股道排列调车进路。

自轮运转特种设备在站内移动必须得到车站值班员同意。

接触网抢修列车接到出动命令后，确保做到20 分钟内出动，列车调度员组织开行。

直供电旅客列车原则上要在始发前1小时完成本务机车连挂并供电，遇有到发线能力紧张等情况，一般不应晚于始发前30分钟。

车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角换向运行后），须在前方站停车处理。