凡随同货物列车（包括（），下同）以外的车次进入区间；或以货物列车进入区间，在两个（）之间装卸后原方向返回时，均视为调车作业进入区间装卸。

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机，可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90˚，作为无效。

由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定冲突事故，并根据所造成的后果，确定事故等级。

在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，或在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按冲突论。

封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻后，方可开工，并保证在规定时间内完成。

电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责，不再登记《行车设备检查登记簿》。

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，发现危及人身、行车安全时，其他调车人员应立即发出停车指令或用语，停车后有关人员要报告原因。

货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。

走行部和制动装置良好的客运机车，可在交路区段内附挂旅客列车回送；货运机车不准附挂旅客列车。

使用补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明补送地点及注意事项，并发给本务司机和补机司机。

长时间停留列车、客车车底长时间停留后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站；