警告、记过、记大过、降职、撤职、留用察看、解除劳动合同。

司机发现或接报车门（站台门）夹人或夹物影响行车时，应（），做好广播安抚并汇报行调。

列车发生脱钩、冲突、颠覆、脱轨、挤岔时，列车司机应严禁擅自动车，应立即向行调报告，报告内容包括()等信息。

始发站、终到站冲标大于10m时，司机报行调，行调可授权司机采用EUM模式限速（）km/h，退行到车站。

若已越过停车点（）以上，司机汇报行调，行调可视情况授权运行到下一车站，司机做好客室广播。

若已越过停车点（0.5米-10米之间），司机报行调同意退行后，选择RMR模式限速（）退行对位。

列车进站对标过程中，若未到达停车点（距离停车点0.5米以外），司机以（）对位。

若司机在区间运行发现有人员非法进入区间，应（）。

正线列车发生故障时，救援应遵循（）的原则。

行调接报列车异响时，若连续3列车在异响区段均未发现异常情况，但异响、晃动或瞬时震动仍然存在，则令后续列车均限速（）通过该区段，司机密切关注线路状况，若无异常则恢复正常运行。

行调接报列车异响时应及时将情况告知后续第一列列车司机按25km/h速度确认该区段线路状况，若无异常则安排后续第二列车按（）速度继续观察该段线路；若无异常则恢复正常运行。