空气簧附加风缸、紧急逆变器、辅助逆变器、制动控制模块、蓄电池1、蓄电池2、辅助高压箱、库用插座、电控箱、电磁阀；、DCS天线。

电客列车两个拖车轮对安装于Tc2车的拖车转向架

电客列车两个动车轮对安装于M1车的每个动车转向架。

昆明地铁电客列车轴箱轴承压装在动车车轴和拖车车轴的两端轴颈上。

首期工程及支线电客列车车辆制动盘安装在车轴上。

昆明地铁电客列车动车和拖车轮对上各装有两个轮对。

昆明地铁电客列车动车转向架构架之间可以互换，拖车转向架构架间也可以互换。

牵引装置对转向架的横向动力性能、抑制蛇形运动具有决定性作用。

转向架车轴直径越粗，容许轴重越小。

首期工程电客列车同一轮对(新轮对)上两个车轮之间的最大轮径差为0.5mm。

昆明地铁电客列车转向架最大轴重为16t。