由隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、短接接触器、充电接触器、充放电电阻、浪涌吸收器、RD续流回路以及快速放电回路等器件组成。

昆明地铁首期工程及支线电客列车母线高速断路器箱：位于M2车走行部右侧，当Tc车或M2车其中之一没有高压的时候实现Tc车与M2之间的自动扩展供电。

昆明地铁电客列车制动电阻冷却方式采用走行风冷。

昆明地铁电客列车施加电制动时，如果线网电源系统能吸收能量的话，牵引逆变器便能将列车上产生的减速能量反馈给供电网络。

昆明地铁3号线电客列车每个动车均配备有2个牵引逆变器箱，安装在车体构架下方。

电客列车牵引逆变器的冷却方式为强迫风冷。

昆明地铁首期工程电客列车主回路的主要作用是接收司机发出的牵引和制动指令，完成电客列车的牵引和制动任务。

昆明地铁电客列车牵引逆变器安装在列车底部

昆明地铁车辆根据齿轮箱特点，安装于联轴节端的齿轮为从动齿轮。

昆明地铁车辆根据齿轮箱特点，安装于车轴的齿轮为主动齿轮。

齿轮箱配装有磁性螺栓，其主要作用是给油孔及放油孔安装磁性螺栓，用来去除润滑油中的铁屑。