1、转臂式轴箱定位装置无磨耗，利于维护；
2、能实现不同的纵向和横向定位刚度，从而有效的抑制转向架的蛇形运动，以满足车辆横向运动性能的要求；
3、由于转臂式是单侧式，轴箱弹簧布置在轴箱顶部，所以可将单向轴箱油压减震器设置在另一侧（靠近构架侧梁外端部分），便于减震器的安装，又可缩短构架的长度。

昆明地铁3号线电客列车有两种高压箱，一种是安装在M1-1车的高压箱A1，另一种是安装在M1-2车的高压箱B2。

昆明地铁电客列车每节车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置，采用6mm×6mm方孔钥匙解锁。

昆明地铁3号线电客列车在BM模式下，无论门模式选择器在什么位置，都应由司机控制车门和站台门的开/关。

昆明地铁电客列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气，当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风。

昆明地铁3号线电客列车整个风源系统集成为一个模块,安装在每个M2车底架上。

昆明地铁3号线电客列车每节车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置。用于解锁A3、B3号门。

昆明地铁3号线电客列车客室车门最小障碍物尺寸为25mm（宽）×60mm（高）。

昆明地铁3号线电客列车当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，操作占有切除以断开本端占有。

昆明地铁3号线电客列车有两种高压箱，一种是安装在M1-1车的高压箱A，另外一种是安装在M1-2车的高压箱B。

昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时，将导致列车紧急制动施加。