昆明地铁首期工程及支线驾驶模式中RM2为限制人工驾驶（限制速度为25km/h）。

日常检查是根据公司、部门制订的检查制度对作业现场进行的例行检查。

电客列车司机在值乘过程中，发现停车手信号时，值乘司机可以不进行呼唤。
改：紧急停车手信号

电客列车司机在值乘过程中，发现紧急停车信号时，立即采取紧急停车措施。

电客列车司机值乘过程中，发现行车人员显示停车手信号时，司机呼唤标准为停车。
改：停车手信号有

根据手信号的显示方式，昆明地铁手信号的显示方式有停车手信号、紧急停车手信号、发车手信号、引导手信号、关门手信号。

电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在其它线路运行时，信号机显示红灯+白灯（特指进场信号机），司机呼唤标准为红白灯信号好。
改：引导信号好

电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在其它线路运行时，信号机显示黄灯+绿灯（特指大板桥车辆段），司机呼唤标准为绿黄灯信号好。
改：绿黄灯入库信号好

电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在其它线路运行时，信号机显示黄灯+黄灯，司机呼唤标准为双黄灯信号好。
改：双黄灯入库信号好

电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在其它线路运行时，信号机显示黄灯（特指大板桥车辆段），司机呼唤标准为黄灯好。
改：黄灯注意

电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车出库（列车进路信号机）时，信号机显示绿灯，司机呼唤标准为绿灯好。
改：出库信号好