电客列车司机以非CBTC模式驾驶列车在其它线路运行时，信号机显示红灯+白灯（特指进场信号机），司机呼唤标准为红白灯信号好。
改：引导信号好

在RMR模式下，列车后退的距离不能超过5米，最大速度为5km/h,否则将触发EB。
改：10米

昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为信号提供的驾驶模式。
改：车辆

昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、EUM为信号提供的驾驶模式。
改：RMR

昆明地铁驾驶模式中EUM为全人工驾驶模式（ATC切除模式）。

昆明地铁驾驶模式中RMR为反向限制人工驾驶（限制速度为5km/h）。

昆明地铁首期工程及支线驾驶模式中RM2为限制人工驾驶（限制速度为25km/h）。

昆明地铁驾驶模式中RM为限制人工驾驶（限制速度为5km/h）。
改：25km/h

北部汽车站、龙头街站、南部汽车站（PF1084/PF1081号站台），由于站台中间没有隔离墙，触发ESB/ESP后，将关闭两边的站台，其它车站仅关闭该ESB/ESP对应的站台。

昆明地铁各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮（ESB/ESP）。
改：2个

昆明地铁信号控制分为“中央级控制”、“集中站本地级控制”两级控制和“中控”、“站控”、“紧急站控”三种状态。