首期工程电客列车进行制动自检时，需确认列车主风压力大于7.5bar以上。
改:8.0bar

昆明地铁调车作业过程中，若推进运行，前方必须有人引导。

在作业中变更计划时，必须停止作业，各岗位确认调车计划无误后方可开始调车作业。

昆明地铁调车作业时，电客列车司机及轨道车司机必须与运转值班员“要道还道”后，方可动车，严禁预排进路。

昆明地铁调车工作贯彻统一领导、单一指挥的原则，各岗位严格服从信号楼值班员领导及指挥。
改：运转值班员

列车上发生不明原因的群体性晕倒事件时，列车司机应立即报告行调并关闭列车照明和通风，并尽量维持列车运行至前方车站。
改：空调

列车上发生火灾、爆炸时，列车司机应立即报告领导，并尽量维持列车运行至前方车站，如不能维持进站，立即执行就地疏散程序。
改：行调

地震烈度为6至7（不含）的列车应限速45km/h运行，必要时行调应扣停影响区段列车，组织列车进站停车或退回发车站。
改：25km/h

地震烈度为5至6度（不含）的，司机应加强瞭望、监控，行调应组织全线全面检查行车相关设备运行及有影响情况，必要时采取紧急措施。

发现有明显震感时，行车相关人员应加强瞭望，并视情况采取列车限速、停运、车站封站等应急处置措施。

昆明地铁恶劣天气下能见度不足5米时，司机应立即停车待令，无法看清信号机显示、道岔位置时，应停车确认，严禁臆测行车。