受电弓检修时可以使用电气清洗剂和无水乙醇进行弓体的擦拭工作（ ）。

十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（ ）负载持续供电。

十号线电客车TCMS屛（ ）界面可以查看蓄电池电压、温度、电流等信息。

非弓网异常期间十号线碳滑板厚度达到（ ）mm时需要更换新板。

十号线碳滑板±150拉出值点位间高度差不应超过（ ）mm。

十号线客室车门橡胶件每年喷涂（ ）次橡胶保护剂，以防止橡胶件老化。

十号线贯通道的有效通过宽度为（ ）mm。

十号线电客车门控器和TCMS之间通讯采用的是（ ）方式。

二号线电客车处于牵引工况时，直流供电能量经（ ）进入牵引逆变器。

二号线电客车（ ）车安装有一个高压电器箱.一个受电弓.一个牵引逆变器.两个制动电阻箱.一个线路电抗器.四个牵引电机.四套齿轮传动装置.四套接地装置。

二号线电客车高速断路器主要用于（ ）的保护。