十号线客室车门橡胶件每年喷涂（ ）次橡胶保护剂，以防止橡胶件老化。

十号线电客车在一个转向架上不允许同时使用新的和旧的橡胶弹簧（ ）。

十号线电客车截断防叠加塞门可以让常用制动和停放制动压力叠加（ ）。

十号线电客车对于对讲语音来说，比如司机对讲、紧急乘客对讲是无优先级设定的，按照谁先发起，谁先占用原则（ ）。

十号线空调机组使用的制冷剂为R134a（ ）。

受电弓检修时可以使用电气清洗剂和无水乙醇进行弓体的擦拭工作（ ）。

十号线电客车贯通道可以降低外部噪声和热量传递、起密封作用（ ）。

二号线电客车司机室侧门行程开关的供电电压为DC24V（ ）。

二号线电客车线电客车实施快速制动，电制动被自动切除，全部制动力由空气制动独立承担（ ）。

二号线电客车降弓或关断蓄电池前必须切断所有负载（ ）。

二号线电客车受电弓碳滑板双周检、定修都是受电弓重点检查部位（ ）。