二号线电客车受电弓碳滑板双周检、定修都是受电弓重点检查部位（ ）。

十号线电客车AS1空簧压⼒传感器故障的故障等级是（ ）。

十号线电客车空压机上的压力开关，范围值为（ ）。

十号线电客车牵引控制单元DCU输出（ ）信号，控制制动电阻风扇的闭合与断开。

十号线电客车辅助电源系统共有（ ）台。

十号线电客车校准蓄电池单体力矩，要求扭力值标准（ ）。

十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（ ）负载持续供电。

十号线电客车TCMS屛（ ）界面可以查看蓄电池电压、温度、电流等信息。

非弓网异常期间十号线碳滑板厚度达到（ ）mm时需要更换新板。

十号线碳滑板±150拉出值点位间高度差不应超过（ ）mm。

十号线客室车门橡胶件每年喷涂（ ）次橡胶保护剂，以防止橡胶件老化。