十号线电客车每节车的每侧客室车门中设2个外部紧急解锁装置，用于紧急情况下的开门操作（ ）。

一号线增购电客车制动电阻额定工作电压为（ ）V。

一号线增购电客车司机控制器当司机控制器手柄拉到RB位是模拟量输出为（ ）V。

一号线增购电客车牵引电机轴承采用（ ）密封。

一号线增购电客车中心销下端采用（ ）紧固连接方式。

一号线电客车齿轮箱润滑油遇到（ ）会乳化变成白色。

一号线电客车为适应于低横向刚度的空气弹簧，采用（ ）横向缓冲器，能有效的缓解车辆的横向振动。

一号线电客车压缩机吸入的制冷剂形态为（ ）。

一号线电客车空调制冷剂型号为（ ）。

一号线电客车由蓄电池向空调机组通风机供电可维持（ ）。

九号线电客车受电弓驱动动力为（ ）。