一号线既有电客车齿轮箱接地电刷在检查中发现电刷铜导线断股则必须更换接地电刷（ ）。

十号线电客车退行模式下，DCU限速（ ）。

十号线电客车一台辅助电源系统故障，通过（ ）装置自动切换到另一台正常运行的辅助电源向全列车负载供电。

十号线电客车通过手动操作（ ）控制主电路的接通与断开。

十号线电客车中，（ ）是自锁形式按钮。

十号线电客车动态地图地址通过8位的拨码开关进行IP固化，其中拨码开关前4位代表（ ）。

以下有关碳滑板打火说法正确的是（ ）。

十号线电客车客室车门供电电压是（ ）。

二号线电客车客室门板为（ ）时，需要在中间的T型槽增加垫片。

二号线电客车处于再生制动工况时，负载能量经（ ）反馈回电网，或者由制动电阻消耗掉。

二号线电客车所在平面为客室内顶板的最高点，（ ）距地板布面高度2120mm。