反方向行车且停用基本闭塞时，应先进行“路票”操作后再设定反向运行监控交路号及起始车站号

144.半自动闭塞区段,列车冒进出站信号机时,应如何处置?(行94条)

143.半自动闭塞区段,列车冒进发车进路信号机时,应如何处置?(行94条)

142.自动闭塞区段,列车冒进出站(发车进路)信号机时,应如何处置?(行94条)

141.自动站间闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),向封锁区间开行救援列车时,列车如何出站?(行92条)

140.自动站间闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),使用电话闭塞法行车时,列车如何出站?(行92条)

139.半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),向封锁区间开行救援列车时,列车如何出站?(行92条)

138.半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),使用电话闭塞法行车时,列车如何出站?(行92条)

137.自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),出站信号机及发车进路信号机均故障停用,列车如何出站?(行92条)

136.自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),向封锁区间开行救援列车,列车如何出站?(行92条)

135.自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站(即一站多场的车站),使用电话闭塞法行车,列车如何出站?(行92条)