40.抢修方案既要考虑“()”,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。第四十条
A. 彻底整治
B. 行车绝对安全
C. 复旧优先
D. 先通后固
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39.每年汛期以前,各有关部门都要进行()。第二十一条
A. 春融大检查
B. 防洪大检查
C. 安全大检查
D. 防胀大检查
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18.太原局集团公司防洪应急反应以保证高铁和旅客列车绝对安全为最高原则。第1.3.2条
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2.出巡警戒雨量值、限速警戒雨量值和封锁警戒雨量值以段防洪办每年新公布的雨量值为准。
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38.降雨量达到出巡警戒值,车间应安排人员对警戒范围内的设备进行巡视检查,降雨停止后小时雨量小于等于(),确认雨量警戒范围内设备无险情,方可结束雨后检查。
A. 2mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 6mm
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37.降雨量达到()值时,在有条件的车站或地段,申请安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。
A. 封锁警戒
B. 出巡警戒
C. 限速警戒
D. 雨量警戒
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41.抢修通车后,应继续做好加固与整修工作,()速度,尽快恢复正常运输。(《铁路防洪工作管理办法》第三十六条)
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21.铁路任何单位和个人都有参加防洪的义务。第五条
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30.执行雨中徒步检查时,要向工区或车站两端同时派人(每端至少3人),发现危及行车的水害立即采取“扣、停、拦”措施。第七十三条
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1.对线路两侧的危树进行全面排查,重点检查铁路沿线包括()有无枯树、死树;树木树根腐朽、主干中空、根基不稳,左右摇晃;
A. 路堑边坡
B. 隧道边仰坡
C. 天沟
D. 排水沟
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