8.防洪抢修料具、物资及防洪备用车辆可以不经批准擅自使用。第7.1.1条
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37.降雨量达到()值时,在有条件的车站或地段,申请安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。
A. 封锁警戒
B. 出巡警戒
C. 限速警戒
D. 雨量警戒
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24.防洪料具应在汛前备齐,按防洪组织规定的数量和地点存放,并做到随用随补,未经()批准,严禁挪用。(《普速安规》第2.7.9条)
A. 防洪组织
B. 材料科
C. 桥隧科
D. 安全部门
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63.遇有连续强降雨天气,工务、电务、供电等有关部门要及时开展雨后检查,全面掌握(),动态做好安全防范。(《铁路防洪工作管理办法》第二十五条)
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12.挡护设施是否外鼓开裂变形,勾缝是否脱落严重、泄水孔是否堵塞,边坡杂灌是否破坏挡护设施整体()
A. 稳定性
B. 状态性
C. 稳固性
D. 固定性
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22.铁路水害:指因受降雨或洪水影响,造成铁路路基、轨道、桥梁、隧道、涵洞、防护设备、接触网、电力线路、变配电设备、通信信号等设备损毁,甚至造成受灾路段铁路运输中断或限速慢行而降低了该区段的运输能力,并可能伴有人员伤亡与其他财产损失的灾害。(《铁路防洪工作管理办法》铁路水害损失统计规定)
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15.对处于山区铁路不良地质环境和地表排水环境,高陡土质边坡和陈旧挡护设施比较集中,崩塌、滑坡地质灾害风险比较高的区段,针对连续降雨天气,按照()累计雨量作为客车限速警戒值。
A. 5天70毫米、7天100毫米
B. 7天70毫米、5天50毫米
C. 3天70毫米、5天100毫米
D. 5天50毫米、7天80毫米
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40.抢修方案既要考虑“()”,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。第四十条
A. 彻底整治
B. 行车绝对安全
C. 复旧优先
D. 先通后固
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14.水害抢险抢修方案在确保安全的前提下既要考虑缩短断道时间,又要考虑将来复旧的工程条件。第1.3.3条
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51.要本着()的原则,根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型,储备足够的抢修物资、机具及防洪备用车辆,并报集团公司防洪办备案。
A. 分散与集中相结合
B. 谁主管谁负责
C. 谁启动,谁结束
D. 系统防洪、逐级负责
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